2月12日消息，美国当地时间周二，电动汽车制造商特斯拉的股价下跌逾6%，原因是其中国竞争对手比亚迪宣布与人工智能初创公司DeepSeek合作开发自动驾驶技术，并表示将在几乎所有新车型中提供类似特斯拉Autopilot的辅助驾驶系统。这加剧了市场对特斯拉可能在自动驾驶领域落后于竞争对手的担忧。

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与此同时，埃隆·马斯克在特斯拉之外的种种分心行为也引发了越来越多的关注。有消息称，这位全球首富正在领导一个投资者集团收购OpenAI，同时他在特朗普政府的工作也变得日益繁杂。

作为特斯拉全球舞台上的强劲竞争者，比亚迪在周一宣布，至少21款新车型将配备部分自动驾驶系统，包括自动泊车和高速公路导航等功能。

与此形成对比的是，特斯拉目前尚未推出完全自动驾驶出租车服务，其电动汽车仍然要求司机随时保持注意力，准备接管驾驶。在1月末的财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉计划在2025年6月在得克萨斯州奥斯汀推出“无人监督版FSD（全自动驾驶）”和自动驾驶共享出行服务。而谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo已经在奥斯汀、凤凰城和旧金山的部分区域运营自动驾驶出租车服务。

摩根士丹利的分析师在比亚迪宣布与DeepSeek合作后发布的客户报告中表示：“我们认为，Waymo、特斯拉和一批中国汽车厂商之间的竞争，是推动自动驾驶出租车商业化进程的关键因素。”该机构建议投资者购买特斯拉股票，并设定目标股价为430美元。

Waymo也在周二宣布，已将其在洛杉矶的自动驾驶出租车服务覆盖范围扩展了约26平方公里。

然而，奥本海默的分析师在周二的报告中指出：“自动驾驶领域的竞争可能会限制特斯拉的盈利能力。即使特斯拉按计划在2025年6月在得克萨斯州推出自动驾驶出租车，该公司仍只是众多自动驾驶技术提供商之一，这意味着在价格和性能上的竞争将愈加激烈。”

除了运营特斯拉，马斯克还担任SpaceX的首席执行官，拥有社交媒体公司X，并领导人工智能初创公司xAI。近期，他还花费大量时间在华盛顿特区担任“政府效率部”（DOGE）特别政府雇员，旨在帮助削减联邦开支、人员、法规，甚至部分政府机构。

由于马斯克在特斯拉之外的各种事务，投资者已经对他可能分散精力产生了忧虑，而周一的事件更令他们感到不安。马斯克的律师马克·托伯洛夫（Marc Toberoff）证实，马斯克正领导一个投资者财团，以974亿美元的价格竞购OpenAI。

马斯克是OpenAI的创始人之一，该公司成立于2015年，最初是一家非营利性研究实验室。马斯克曾试图让特斯拉收购OpenAI，但后来退出了该组织的董事会。OpenAI随后商业化了多个产品，其中最著名的是聊天机器人ChatGPT。OpenAI的现任CEO山姆·奥特曼（Sam Altman）正寻求将公司转型为营利性实体，而马斯克则起诉OpenAI，以阻止这一转型，并成立了xAI作为直接竞争对手。

奥本海默的分Allegro MicroSystems代理析师表示：“尽管特斯拉将重心转向实体人工智能领域，但我们认为马斯克竞购OpenAI的行为，分散了他对特斯拉当前挑战的关注。”

奥特曼在周二发给员工的备忘录中表示，OpenAI董事会尚未收到马斯克的正式报价，并提醒员工，“马斯克有时会做出一些没有根据的声明”。

此外，奥本海默的分析师还指出，马斯克与特朗普政府的广泛合作可能带来额外的风险。他们表示，尽管马斯克的行为在某些圈子里有支持者，但他公开的言行可能会疏远消费者和员工，特别是特朗普政府在试探其权力极限的情况下。分析师提到，最近的车辆注册数据显示，特斯拉在加州和多个欧洲市场的销量出现了显著下滑。

特斯拉和马斯克尚未对相关问题作出回应。

特斯拉股价已经连续五个交易日下跌，累计跌幅接近17%，周二报收于每股328.5美元，市值蒸发超过2000亿美元。